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空氣壓為不足。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空壓機(jī)向儲(chǔ)氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。出現(xiàn)這種情況有多種原因，可能原因有：（1）氣壓表失靈，這時(shí)只要更換氣壓表即可。（2）空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑或空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。（3）油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過(guò)多而堵塞。（4）空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過(guò)軟或折斷，空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。（5）空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過(guò)甚而漏氣。

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除此以外，引起壓縮機(jī)燃燒和事故還有如下操作方面的原因：壓縮機(jī)在用氫、氧、氮?dú)錃庳?fù)荷試車之前，沒(méi)有用低壓的氮?dú)鈱⒖諝怛?qū)除干凈而引起。因缺乏操作知識(shí)，開(kāi)車后沒(méi)有打開(kāi)壓縮機(jī)到儲(chǔ)氣罐的閥門，致使排氣壓力急劇升高導(dǎo)致。因此，要防止這類事故發(fā)生，開(kāi)車前必須熟悉操作規(guī)程，開(kāi)車后，密切注意壓力表數(shù)值。

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空壓機(jī)可以連接余熱回收裝置，有效利用機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量，做到節(jié)能減排。使用變頻控制技術(shù)，可較大幅度降低電力能耗。根據(jù)實(shí)際使用氣量的大小、壓力設(shè)置空壓機(jī)開(kāi)/停機(jī)。檢查設(shè)備氣路有無(wú)漏氣現(xiàn)象，和不使用氣的時(shí)候關(guān)閉閥門，減少浪費(fèi)。

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空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口一般不建議安裝預(yù)過(guò)濾網(wǎng)，如需要安裝預(yù)過(guò)濾網(wǎng)表面積必須足夠大；如空壓機(jī)空氣想從室外引進(jìn)，空壓機(jī)進(jìn)氣管道應(yīng)分別獨(dú)立引入每臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)口；空壓機(jī)空氣輸出管道與總管道不能“T”字連接，以防停機(jī)時(shí)總管道產(chǎn)生的冷凝水倒流入機(jī)內(nèi)；空壓機(jī)空氣輸出管道與總管道連接，正確的方法應(yīng)從總管道頂部進(jìn)入；